¿Y si cambio el motor de mi Suzuki por un secador de pelo?

Entonces obtenemos una Suzuki GT550 (1976) con una turbina AiResearch GTP 30 (1967) que desarrolla unos módicos 90 cv @ 58.000 rpm. 

La buena noticia, es que puede funcionar tanto con queroseno de aviación como con diesel o alcohol, la mala noticia es que gasta ¡42 litros a los 100 km, por lo que con el depósito de la moto solo puede recorrer 7 km! Eso sí, su peso se queda en unos contenidos 162 kg.

Nota: Aunque el chasis es del modelo de Suzuki antes mencionado, externamente han tratado de imitar el estilo clásico de las Ducati.