jueves, 10 de enero de 2013

¿Motocicletas con esquís?



¿Cómo circular por terrenos helados si no se dispone de ruedas de clavos? Esta fue la solución que encontró el ejército sueco.

Una solución eficaz pero estéticamente deplorable que no ha tenido continuidad en la historia de la moto. Tan solo se utilizó en las Husqvarnas que todavía se encuentran al servicio del ejército sueco.



La Husqvarna enduro de 250 con trasmisión automática de tres velocidades y embrague centrífugo. Un motor demasiado débil para poder mover semejante moto con agilidad.

Otro problema añadido que presentaba este esquema es el de accionar el freno trasero o la palanca de cambios con los pies mientras que se sitúan estos sobre los patines. La trasmisión automática evitaba tener que usar el cambio con demasiada asiduidad.

Más detalles e historia aquí.

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